La Diputada Melisa Greco hizo una presentación en la Honorable Cámara de Diputados de la Provincia solicitando la vuelta del tren a Miramar, tal cual se lo solicitaron los candidatos a concejales de Juntos Dar el Paso durante su visita a la ciudad. El mismo dice textualmente:
PROYECTO DE DECLARACION
LA HONORABLE CAMARA DE DIPUTADOS DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES
DECLARA
Que vería con agrado que el Poder Ejecutivo realice las gestiones necesarias ante Trenes Argentinos Sociedad del Estado Nacional, tendientes a lograr la reactivación del ramal ferroviario Mar del Plata- Miramar.
FUNDAMENTOS
El presente proyecto de declaración se encuentra fundado en la iniciativa que están llevando adelante los ciudadanos y ciudadanos de Miramar Partido de General Alvarado, ante la necesidad de tener conexión más fluida y económica con la ciudad de Mar del Plata, Partido de General Pueyrredón.
Bajo el lema “Ramal que lucha, Ramal que vuelve” y en contraposición al lema “Ramal que para, Ramal que cierra”, que fuera tan orgullosamente dicho por el nefasto gobierno de la década de los 90, los miramarenses están pidiendo la vuelta del ramal, ya que, se ven afectados de múltiples formas.
Miramar es cabecera del Partido de General Alvarado distante a 50km de la ciudad de Mar del Plata, siendo permanente el traslado a dicha ciudad, por parte de trabajadores; estudiantes que concurren a escuelas de Cte. Nicanor Otamendi o Chapadmalal; jóvenes que van a la Universidad Nacional de Mar del Plata o a realizar cursos y estudios terciarios; personas que van a realizarse estudios médicos que no se realizan en el Distrito, trámites comerciales, así como las personas de localidades vecinas que llegan a Miramar.
Miramar y la localidad de Cte. Nicanor Otamendi (General Alvarado) no cuentan con ningún tipo de transporte urbano ni interurbano, dependen exclusivamente de una empresa de ómnibus de media distancia, que realiza viajes desde la Terminal de Micros de Mar del Plata o desde Mar Chiquita y llega a Miramar. Esta empresa de transportes brinda mínimos servicios desde las terminales de Mar del Plata hacia Mar del Sur, Cte. Otamendi y Mechongué. A esto se le suma el costo del pasaje el cual es muy oneroso, los montos diarios considerando ida y vuelta se duplican, resultando inaccesible para muchos de los vecinos.
Con el turismo regional y nacional que recibe la localidad, ocurre que quienes eligen como destino la localidad de Miramar y como medio de transporte el tren, deben bajarse en Mar del Plata y en muchos casos aguardar alrededor de 6 horas para tomar el transporte interurbano (micro) hasta la ciudad de Miramar.
Esta situación también afecta a vecinos de las localidades de Chapadmalal y Batan que solo cuentan con micros de línea. La frecuencia de los mismos es apenas década hora y para aquellos que deben ir a trabajar y/o deben cumplir horarios deben salir 2 hs antes de sus casas ante el destino en Mar del Plata. A si mismo cualquier problema o inconveniente que suscite con dicha línea impide toda posibilidad de traslado.
La reactivación del ramal ferroviario Mar del Plata- Miramar no solo subsanaría las necesidades cotidianas de los vecinos y la conectividad entre los pueblos, sino que a su vez también beneficiaria las potencialidades de las economías regionales. La zona de Chapadmalal fue históricamente fuente de desarrollo de canteras y la de Otamendi, zona papera por excelencia. En esta última se encuentra el desviro hacia Irazos, Mechongue y Quequen (Partido de Necochea) y San Agustín a Balcarce, zona de amplio desarrollo agrícola- ganadero.
Con respecto al turismo cabe destacar que el tren que hoy llega desde estación Constitución a Mare del Plata, lleva turistas con destino a Miramar. Con el tren de cercanía, así como se instrumento desde Gral. Guido hacia Divasadero en Pinamar se fomentaría la accesibilidad de las turistas en época turística veraniegas e invernales y fines de semana largos, hacia Miramar y sus localidades intermedias.
En síntesis la reactivación del ramal motorizaría las economías regionales, el turismo zonal, regional, nacional y el bienestar de las poblaciones allí existentes. Po último es importante destacar que los vecinos de Miramar y Mar del Plata al día del 29 de mayo del corriente, llevan reunidas más de 16.000 firmas de apoyo, solicitando la reactivación del ramal a la vez que tienen una gran e intensa actividad en redes sociales en pos de la visibilizacion de la causa, teniendo su expresión en la plataforma “change. org”. Asimismo han hecho llegar el reclamo a los respectivos gobiernos locales y al gobierno nacional.
Por todo lo manifestado en los párrafos precedentes, solicito a mis pares acompañen con sus voto el presente proyecto de declaración.
